Nakajima Nk1F Sakae 21
Moteur de 14 cylindres radiales en double-étoile refroidi par air entrainant une hélice tripale 3,05 m de diamètre avec un débattement de 25° à 45°
Puissance développée : 1145-1130 ch au niveau marin à 2700 tr/mn, 1100 ch à 2850 m à 2700 tr/mn, 980 ch à 6000 m à 2700 tr/mn
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ARMEMENT
2 canons ( parfois 3 ) Type 99 tirant vers le haut avec un angle 30°
2 canons de 20 mm tirant vers le bas
1 canon de 20 mm tirant vers l'avant ( dans certains cas )
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 505 km/h à 5840 m - 490 km/h à 3300 m
Vitesse de croisière : 335 km/h à 4000 m
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté : 3000 m en 5' - 6000 m en 12' - 5000 m en 9' 36" - atterr=140 km/h
Plafond pratique : 9320 m
Autonomie : autonomie norm : 3130 km - maxi : 3790 km - 3790 km (maxi)
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 17,0 |
12,75 |
4,0 |
40,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 4840 |
7010 |
8185 |
HISTOIRE
Le J1N1-S est une version du Nakajima J1N, un appareil de reconnaissance japonais, qui arrive dans les unités de la Marine japonaise à partir d'avril 1942, à un rythme assez lent
Source documentaire du : NAKAJIMA J1N1-S GEKKO IRVING MODÈLE 11 TYPE 2
Famille : NAKAJIMA J1N1-S GEKKO IRVING MODÈLE 11 TYPE 2
