Junkers Jumo 210G
Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides).
Puissance développée : 700 ch au décollage - 6400 ch après 5' à 2700 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 410 km/h au niveau marin - 465 km/h à 4000 m - 445 km/h à 2500 m - 420 km/h à 1000 m - 470 km/h à 3930 m
Vitesse de croisière : 350 km/h à 2500 m à 2150 kg
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté : 6000 m en 9' 50"
Plafond pratique : 8200 m
Autonomie : 690 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 9,85 |
8,55 |
2,45 |
16,40 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 1505 |
1955 |
2235 |
HISTOIRE
Le Messerschmitt Me 109 est un avion de chasse conçu dans les années 1930 par l'ingénieur allemand Willy Messerschmitt en réponse à un appel d'offre du Reichsluftfahrtministerium (RLM) pour la conception d'un chasseur moderne devant équiper la Luftwaffe naissante
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 109 B-2 EL CONDOR
Famille : MESSERSCHMITT ME 109 B-2 EL CONDOR
Prototype du MESSERSCHMITT ME 109 B-2 EL CONDOR
