Junkers Jumo 210Ca
Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides).
Puissance développée : 600 ch décollage, 640 ch à 2700 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : sans charg ext. à 3700 m: 320 km/h - avec 1 bombe de 250 kg à 3000 m : 295 km/h
Vitesse de croisière : 275 km/h à 2700 m - atter: 110 km/h - pointe à 4000 m: 320 km/h - crois: 290 km/h
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté : 1000 m en 3' 5" - 3000 m en 25'
Plafond pratique : 7000 m
Autonomie : autonomie maxi à 260 km/h : 1000 km - norm: 500 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 13,80 |
11,50 |
3,90 |
31,90 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2315 |
2270 |
3400 |
HISTOIRE
C'est au cours de la campagne menée en Pologne en septembre 1939 que le Junkers Ju 87 Stuka (pour Stumkampfflugzeug, " avion d'attaque en piqué ") acquit une réputation d'invincibilité; il devait perdre cette réputation un peu moins d`un an plus tard, lors de la bataille d'Angleterre
Source documentaire du : JUNKERS JU 87 A-1 STUKA
Famille : JUNKERS JU 87 A-1 STUKA
Prototype du JUNKERS JU 87 A-1 STUKA
