Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides). Puissance développée : 1340 ch au décollage, 1350 ch à 250 m- 1060 ch à 5200 m
Vitesse maximale : 435 km/h à 6000 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 7800 m
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
Envergure (m)
Longueur (m)
Hauteur (m)
Surface alaire (m2)
22,60
16,60
4,0
87,50
MASSES
Vide (kg)
Charge (kg)
Maximale (kg)
0
0
0
HISTOIRE
De nombreux avions de bombardement allemands de la seconde Guerre mondiale firent leur apparition comme avions civils, mais le Heinkel He 111 s'en distingue par le fait que, dès le commencement, il fut étudié à la fois comme bombardier et comme avion de transport de passagers
