Daimler-Benz DB 605AM
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres.
Puissance développée : 1475 ch au décollage et 1355 ch à 5700 m - Injection d'eau/méthanol :1800 ch au décollage - 1700 ch à 4115 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 600 km/h à 3000 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 11500 m
Autonomie : 500 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 9,85 |
9,05 |
2,60 |
16,20 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2675 |
3150 |
3400 |
HISTOIRE
Produit à partir de l'automne 1942, il demeura jusqu'à la fin de la guerre, c'était une variante destroyer conçue pour attaquer les Boeing B-17 Superforteresse volante et Consolidated B-24 Liberator, d'où l'emport de 2 canons MG151/20 alaires
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 109 G-6/R6 GUSTAV
Liste des pilotes de cet appareil
Famille : MESSERSCHMITT ME 109 G-6/R6 GUSTAV
Prototype du MESSERSCHMITT ME 109 G-6/R6 GUSTAV
