Moteur dérivé du Klimov M-105
Moteur de 12 cylindres en V refroidi par liquide entrainant une hélice métallique tripale VISh-61P avec controle de pas hydraulique
Puissance développée : 1000 ch
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale inconnue
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique inconnu
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
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HISTOIRE
Au début des années 1930, Yakovlev étudia un appareil d'entraînement biplace plus moderne que le biplan Po-2
Source documentaire du : YAKOVLEV YAK-9 UTI
Famille : YAKOVLEV YAK-9 UTI
