Blohm und Voss Bv 238 V-1

Hydravion à long rayon d'action de six moteurs Blohm und Voss Bv 238 V-1

MOTORISATION

Daimler-Benz DB 603A

Moteur de 12 cylindres en V inversé refroidi par liquide
Puissance développée: 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch

Blohm und Voss Bv 238 V-1


ARMEMENT

Blohm und Voss Bv 238 V-1


PERFORMANCES

Vitesse maximale= 425 km/h à 6000 m
Vitesse croisière= palier: 125 km/h - 355 km/h
Plafond pratique= 7300 m
Rayon action= maxi en reconnaissance: 6100 km - 7200 km

Blohm und Voss Bv 238 V-1


DIMENSIONS

Envergure : 60,15 m
Longueur : 43,50 m
Hauteur : 13,40 m
Surface alaire : 365,30 m2

Blohm und Voss Bv 238 V-1


MASSES

Vide : 50800 kg
Charge : 70000 kg
Maximal : 800000 kg

Blohm und Voss Bv 238 V-1


HISTOIRE

Au regard des capacités du BLOHM UND VOSS BV 222 VIKING, le RLM demanda à la firme Blohm & Voss de développer un appareil encore plus gros. Le Blohm und Voss Bv 238 effectue un premier déjaugeage le 11 Mars 1944. Un seul prototype sera achevé avant la fin du conflit, les deux autres appareils resteront inachevés avant la reddition de l'Allemagne. Avec 7 200 km d'autonomie et 100 tonnes de masse maximum, le Blohm und Voss Bv 238 est le plus gros hydravion militaire construit durant la 2ème guerre mondiale. En raison du recul des armées allemandes en ce milieu d'année 1944, le géant de Blohm & Voss est condamné à rester sur le lac Schaal au nord de Berlin. Ce sera sa perte. Il est détruit en Septembre 1944 par une attaque de NORTH AMERICAN P-51 MUSTANG .



Blohm und Voss Bv 238 V-1
Blohm und Voss Bv 238 V-1