Nom de l'avion : Junkers Ju 87 G-1 Stuka

Type d'avion : Bombardier en piqué à train fixe et aile basse antichar monomoteur biplace

Junkers Ju 87 G-1 Stuka

MOTORISATION

Junkers Jumo 211J-1

Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides).
Puissance développée: 1410 ch - 1070 ch normal - 1371 ch en surpuissance 1284 ch au décollage - 1584 ch en surpuissance poids = 585 kg


Junkers Ju 87 G-1 Stuka

ARMEMENT

2 canons BK 37 de 37 mm avec 24 coups
1 mitrailleuse MG 81Z de 7,9 mm mobile
1800 kg de bombes

Junkers Ju 87 G-1 Stuka

PERFORMANCES

Vitesse maximale= 315 - 400 km/h
Vitesse croisière= 190 km/h
Plafond pratique= 7000 m
Rayon action= 820 km

Junkers Ju 87 G-1 Stuka


DIMENSIONS

Envergure Longueur Hauteur Surface alaire
13,80 m 11,50 m 3,90 m 31,90 m2

 Junkers Ju 87 G-1 Stuka

MASSES

Vide Charge Maximale
3900 kg 4400 kg 6600 kg



HISTOIRE

Dernière version construite en masse du Junkers Ju 87 Stuka. Il perd son rôle traditionnel de bombardier en piqué pour devenir un tueur de chars à temps plein. Ses bombes sont remplacées par deux canons de 37 mm accrochées sur les roues. Aux mains de pilote comme Rudel, ils firent des ravages au sein les formations de tanks russes jusqu'à la fin de la guerre, aisément identifiable à ses deux gros canons de 37 mm. Le carénage du train d'atterrissage a été retiré, une pratique fréquente sur le front russe .




Sitographie



Site Cyber Aéro breton = https://cyberaerobreton.fr/index.htm

Site Cyber Aéro breton du pays = https://cyberaerobreton.fr/allemagn/allemagn.htm

Site Cyber Aéro breton de l'avion = https://cyberaerobreton.fr/allemagn/ju87g_1.htm