Daimler-Benz DB 601A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1175 ch à 2480 tr/mn - 1300 ch à 2500 tr/mn au décollage, 990 ch à 2400 tr/mn à 3700 m - 950 ch à 2300 tr/mn à 3700 m - 1100 ch à 2300 tr/mn à 4000 m
ARMEMENT
2 canons Mauser MG 151/20 de 20 mm ou 2 mitrailleuses Ho-12 de 7,0 mm (50,103 po) (3e prototype) dans les ailes
2 mitrailleuses synchronisées Ho-12 de 7,0 mm (50,103 po) dans le fuselage
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 560 km/h à 4500 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté : 5000 m en 8'
Plafond pratique : 10000 m
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 10,50 |
8,45 |
3,70 |
16,20 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2150 |
0 |
2750 |
HISTOIRE
Le Kawasaki Ki-60 est un avion de chasse japonais expérimental d'avant la Seconde Guerre mondiale qui utilise un moteur DB 601 refroidi par liquide construit sous licence ( Kawasaki )
Source documentaire du : KAWASAKI KI.60
