Daimler-Benz DB 605A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres., version du DB 601 E à cylindrée augmentée par accroissement de l'alésage, pesant 730 kg
Puissance développée : 1475 ch - 1435 ch à 2800 tours - 1150 ch à 6000 m
ARMEMENT
1 canon de 20 mm ou 30 mm
Plusieurs mitrailleuses de 12,7 mm
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 530 km/h au niveau marin - 510 km/h à 4000 m - 590 km/ h à 5000 m
Vitesse de croisière : atter: 140 km/h
Vitesse de croisière : 13,8 m/s
Temps de monté : 1000 m en 1' 25" - 5000 m en 9'
Plafond pratique : 10500 m
Autonomie : 900 km - maxi : 1500 km - autonomie : 2 h
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 11,80 |
10,20 |
3,45 |
21,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2850 |
4650 |
4800 |
HISTOIRE
À la fin de 1942, le Marton X/V-01 Repülo Muszaki Intézet (Institut Technique d'Aviation) RMI était configuré comme un chasseur lourd, la construction du prototype a débuté en 1943
Source documentaire du : MARTON X/V ( VARGA RMI-8 )
Famille : MARTON X/V ( VARGA RMI-8 )
