Moteur dérivé du Gnome-Rhone 14N
Moteur de 14 cylindres radiales en double étoile refroidi par air entrainant une hélice tripale Hamilton standard à pas variable
Puissance développée : 1140-1180 ch au décollage et 1035 ch à 4800 m
ARMEMENT
2 canons Hispano-suiza 404 de 20 mm et 2 mitrailleuses MAC1934 M-39 de 7,5 mm
ou 6 mitrailleuses MAC1934 M-39 de 7,5 mm
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 520 km/h à 5500 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 10000 m
Autonomie : 1050 km à 5500 m
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 10,55 |
9,05 |
3,95 |
17,30 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2100 |
0 |
2900 |
HISTOIRE
Etudié en réponse à l'appel d'offre de l'Armée de l'air française de 1934 qui fut finalement remporté par le Morane-Saulnier MS-406, le premier prototype se révéla incapable de décoller en 1936
Source documentaire du : MARCEL BLOCH MB.155
Famille : MARCEL BLOCH MB.155
