Moteur dérivé du Junkers Jumo 211
Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides).
Puissance développée : 1500 ch
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 650 km/h - 635 km/h à 6100 m - 540 km/h au niveau marin
Vitesse de croisière : atter: 165 km/h
Vitesse de croisière : 9,2 m/s
Temps de monté : 6000 m en 10' - 8000 m en 14' 30"
Plafond pratique : 10900 m
Autonomie : 1365 km - en à 510 km/h à 6000m : 2h 50'
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 16,0 |
12,10 |
3,50 |
32,40 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 6405 |
8250 |
8930 |
HISTOIRE
Soucieux de disposer d'un chasseur de nuit capable de s`opposer aux raids lancés par les bombardiers de la RAF contre les centres industriels du Reich, le Reichsluftfahrtministerium émit, en août 1942, une spécification concernant un appareil biplace spécialisé dans cette mission
Source documentaire du : FOCKE-WULF TA 154 A-1
Famille : FOCKE-WULF TA 154 A-1
Prototype du FOCKE-WULF TA 154 A-1
