Daimler-Benz DB 603A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1610 - 1750 ch au décollage - 1850 ch à 2105 m - 1580 ch en combat
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 675 km/h à 5400 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique inconnu
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 17,5 |
7,70 |
4,75 |
45,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 6300 |
0 |
11000 |
HISTOIRE
Alors qu'avançait l'année 1941, il devenait de plus en plus clair que le Me 210, qui avait investi pendant près de deux ans d'énormes ressources financières et matérielles, était un échec retentissant
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 265
Famille : MESSERSCHMITT ME 265
Prototype du MESSERSCHMITT ME 265
