Daimler-Benz DB 601A-1
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 475 km/h au niveau marin - 525 km/h à 6000 m -
Vitesse de croisière : 420 km/h au niveau marin -
Vitesse de croisière : 660 m/mn
Temps de monté : 6000 m en 10' 10"
Plafond pratique : 10000 m
Autonomie : 775 km au niveau marin - 850 km à 5000 m - 910 km à 7000 m
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 16,30 |
12,10 |
3,30 |
38,35 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 4425 |
6028 |
6749 |
HISTOIRE
Dans les années 1930, la majorité des forces aériennes passaient du biplan au monoplan
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 110 C-1
Famille : MESSERSCHMITT ME 110 C-1
Prototype du MESSERSCHMITT ME 110 C-1
