Daimler-Benz DB 605A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres., version du DB 601 E à cylindrée augmentée par accroissement de l'alésage, pesant 730 kg
Puissance développée : 1475 ch - 1435 ch à 2800 tours - 1150 ch à 6000 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale inconnue
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique inconnu
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 11,90 |
8,85 |
2,60 |
0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 0 |
0 |
0 |
HISTOIRE
Intercepteur de haute altitude
Identique au H0 avec un moteur Daimler-Benz DB 605 A (1 475 ch
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 109 H-1
Famille : MESSERSCHMITT ME 109 H-1
Prototype du MESSERSCHMITT ME 109 H-1
