Daimler-Benz DB 601E
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1175-1350 ch
ARMEMENT
1 Canon MG-151/20 (200 coups ; 750 coups/min)
2 mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm (1000 coups chacune ; 1150 coups/min
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 660 km/h à 6200 m en surpuissance - 605 km/h à 6000 m en mode normal
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse de croisière : 1000 m/mn
Temps de monté : 3000 m en 2'35"-6000 m en 6'06"
Plafond pratique : 11800 m
Autonomie : 860 km ou 1h 10 ‘ de vol à 6000 m en comptant 30 ‘ de combat aérien
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 9,95 |
8,85 |
2,60 |
0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 1965 |
2745 |
2900 |
HISTOIRE
La campagne à l’ouest s’achève au matin du 25 juin 1940
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 109 F
Liste des pilotes de cet appareil
Famille : MESSERSCHMITT ME 109 F
Prototype du MESSERSCHMITT ME 109 F
