Junkers Jumo 213A-1
Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides). logés dans des capots annulaires, avec dispositif de surpuissance eau/méthanol MW-50.
Puissance développée : 1776 ch au décollage- 1600 ch à 5500 m-avec injection eau-méthanol = 2240 ch au décollage-2000 ch à 3400 m- 1880 ch à 4725 m
Téléchargement du moteur : 
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 425 km/h au niveau marin - 520 km/h à 6000 m
Vitesse de croisière : éco à 6000 m: 400 km/h
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté : 6095 m en 17'
Plafond pratique : 9500 m
Autonomie : autonomie: 2400 km avec 1500 kg bombe
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 22,0 |
14,95 |
4,45 |
56,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 9900 |
14500 |
0 |
HISTOIRE
A l'origine du Junkers Ju 188 se trouve le Junkers Ju 88, et plus exactement le Junkers Ju 88 B-0
Source documentaire du : JUNKERS JU 188 A-2
Famille : JUNKERS JU 188 A-2
Prototype du JUNKERS JU 188 A-2
