Daimler-Benz DB 603A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1610 - 1750 ch au décollage - 1850 ch à 2105 m - 1580 ch en combat
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 430 km/h au niveau marin - 515 km/h à 6000 m
Vitesse de croisière : éco de 425 km/h à 5400 m - maxi de 500 km/h à 5400 m
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté : 4000 m en 9' - 6000 m en 15'
Plafond pratique : 8000 m
Autonomie : autonomie: 2495 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 19,0 |
17,90 |
5,05 |
57,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 9390 |
13200 |
0 |
HISTOIRE
Bombardier moyen dérivé du Do 17, le Do 217, beaucoup plus puissant, en est l'ultime développement
Source documentaire du : DORNIER DO 217 N-2
Famille : DORNIER DO 217 N-2
Prototype du DORNIER DO 217 N-2
