Daimler-Benz DB 603A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1610 - 1750 ch au décollage - 1850 ch à 2105 m - 1580 ch en combat
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 420 km/h au niveau marin - 600 km/h à 10000 m - 690 km/h à 16000 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté : 16000 m en 29'
Plafond pratique : 16950 m - maxi: 17100 m
Autonomie : autonomie approx: 1500 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 20,50 |
12,0 |
2,85 |
39,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 4865 |
5625 |
6015 |
HISTOIRE
Curieuse et chaotique carrière que celle de cet appareil, à l'origine étudié par Messerschmitt comme Me 155
Source documentaire du : BLOHM UND VOSS BV 155 V-2
Famille : BLOHM UND VOSS BV 155 V-2
Prototype du BLOHM UND VOSS BV 155 V-2
