Moteur dérivé du Daimler-Benz DB 603A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central avec étage GM-1 de surpuissance (oxyde nitrique)
Puissance développée : 1750 ch au décollage, 1850 ch à 2105 m, 1625 ch à 5700 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 618 km/h
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique inconnu
Autonomie : autonomie: 2000 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 16,60 |
13,35 |
3,95 |
34,10 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 0 |
6200 |
10297 |
HISTOIRE
Ce prototype restait très instable en vol et fut finalement conservé par Arado pour des essais-constructeur, un nouveau prototype étant mis en chantier
Source documentaire du : ARADO AR 240 V-3
Famille : ARADO AR 240 V-3
Prototype du ARADO AR 240 V-3
