BMW 801D
Moteur à pistons aéronautique refroidi par air à 14 cylindres en double étoile
Puissance développée : 1700 ch au décollage, 1450 ch à 2000 m , 1310 ch à 5800 m
Téléchargement du moteur : 
ARMEMENT
2 canons de 20 mm
2 mitrailleuses de 7,9 mm
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 605 km/h
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse de croisière : 863 m/mn
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 10600 m
Autonomie : 800 km - autonomie maxi : 1500 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 10,50 |
8,80 |
3,95 |
18,30 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2900 |
0 |
4400 |
HISTOIRE
Considéré par de nombreux pilotes comme un appareil supérieur au Messerschmitt Me 109, l`autre cheville ouvrière de l'aviation de chasse allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, le Focke-Wulf Fw 190 fut développé dans le cadre d'un contrat signé par la grande firme d'outre-Rhîn avec le Reichsluftfahrtministerium au cours de l'automne de 1937
Source documentaire du : FOCKE-WULF FW 190 A-4/R6
Famille : FOCKE-WULF FW 190 A-4/R6
Prototype du FOCKE-WULF FW 190 A-4/R6
