Daimler-Benz DB 605A-1
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres.
Puissance développée : 1450 - 1475 ch au décollage - 1355 ch à 5700 m - 1250 ch à 8500 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 625 km/h à 20500 ft
Vitesse de croisière : 375 km/h
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 11735 m
Autonomie : 565 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 9,85 |
9,05 |
2,60 |
16,20 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 7280 |
10705 |
0 |
HISTOIRE
À partir de 1942, les nouveaux appareils commencèrent à menacer cette supériorité absolue, l’apparition des Spitfire Mk
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 109 G-6/R2 GUSTAV
Famille : MESSERSCHMITT ME 109 G-6/R2 GUSTAV
Prototype du MESSERSCHMITT ME 109 G-6/R2 GUSTAV
