Daimler-Benz DB 601A-1
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale inconnue
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique inconnu
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 20,40 |
16,50 |
4,25 |
69,05 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 1805 |
3000 |
0 |
HISTOIRE
Certains modèles Messerschmitt Me 109 E Emil ont été équipé de quatre MG 17, et le reste ont été équipés de deux MG17 dans le fuselage et deux canons MG FF dans les racines d'aile
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 109 E-1/B EMIL
Prototype du MESSERSCHMITT ME 109 E-1/B EMIL
